鑄鐵平臺(tái)廠家：深入了解數(shù)控機(jī)床專機(jī)的特性與應(yīng)用

在現(xiàn)代制造業(yè)中，數(shù)控機(jī)床專機(jī)扮演著極為重要的角色。它是為特定工件或特定加工工藝而專門設(shè)計(jì)制造的數(shù)控機(jī)床，具有高精度、高效率、高自動(dòng)化等顯著優(yōu)勢(shì)。下面我們就來詳細(xì)了解一下數(shù)控機(jī)床專機(jī)。

數(shù)控機(jī)床專機(jī)是根據(jù)用戶特定的加工需求，進(jìn)行專門設(shè)計(jì)和制造的數(shù)控機(jī)床。與通用數(shù)控機(jī)床相比，它具有很強(qiáng)的針對(duì)性。其特點(diǎn)首先體現(xiàn)在高精度上，由于是針對(duì)特定工件和工藝設(shè)計(jì)，它能夠更精準(zhǔn)地控制加工過程，保證加工精度。

高效率也是其重要特點(diǎn)之一。專機(jī)可以根據(jù)特定工藝進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少不必要的加工環(huán)節(jié)，提高加工速度。比如在汽車零部件制造中，專機(jī)能夠快速完成大量相同規(guī)格零件的加工，大大提高了生產(chǎn)效率。此外，數(shù)控機(jī)床專機(jī)還具有高自動(dòng)化程度，操作人員只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作和監(jiān)控，就能完成復(fù)雜的加工任務(wù)，降低了人工成本和勞動(dòng)強(qiáng)度。

數(shù)控專用機(jī)床是一種專門適用于某種特定零件或者特定工序加工的機(jī)床，而且往往是組成自動(dòng)生產(chǎn)線式生產(chǎn)制造系統(tǒng)中，不可缺的機(jī)床品種。

數(shù)控專用機(jī)床一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時(shí)加工的方式,生產(chǎn)效率比通用機(jī)床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,可根據(jù)需要靈活配置,能縮短設(shè)計(jì)和制造周期。因此專用機(jī)床兼有低成本和高效率的優(yōu)點(diǎn),在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用,并可用以組成自動(dòng)生產(chǎn)線。

數(shù)控專用機(jī)床一般用于加工箱體類或特殊形狀的零件。加工時(shí),工件一般不旋轉(zhuǎn),由刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具與工件的相對(duì)進(jìn)給運(yùn)動(dòng),來實(shí)現(xiàn)鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內(nèi)外螺紋以及加工外圓和端面等。有的組合機(jī)床采用車削頭夾持工件使之旋轉(zhuǎn),由刀具作進(jìn)給運(yùn)動(dòng),也可實(shí)現(xiàn)某些回轉(zhuǎn)體類零件(如飛輪、汽車后橋半軸等)的外圓和端面加工。

最早的組合機(jī)床是1911年在美國(guó)制成的，用于加工汽車零件。初期，各機(jī)床制造廠都有各自的通用部件標(biāo)準(zhǔn)。為了提高不同制造廠的通用部件的互換性，便于用戶使用和維修，1953年美國(guó)福特汽車公司和通用汽車公司與美國(guó)機(jī)床制造廠協(xié)商，確定了組合機(jī)床通用部件標(biāo)準(zhǔn)化的原則，即嚴(yán)格規(guī)定各部件間的聯(lián)系尺寸，但對(duì)部件結(jié)構(gòu)未作規(guī)定。

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